Le Canard enchaîné · 22 août 2012 à 23:32 · 
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C'était le plan de l'été. Le 25 juillet 2012, le ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg présentait son plan pour sauver l'industrie automobile française. Parmi les mesures annoncées figure la hausse des bonus accordés pour la vente de voitures propres. Avec une condition énoncée par Montebourg ce jour-là : "la localisation de la production de ces véhicules en France". Problème : cette disposition ne figure pas dans le document publié par Arnaud Montebourg et Michel Sapin en marge de cette précision, et pour cause, "les règles du commerce international interdisent de telles mesures protectionnistes", relève Le Canard.
Mais c'est surtout l'efficacité même de ces bonus pour les voitures propres qui est mis en doute par l'hebdomadaire. Le plan Montebourg prévoit 4 000 euros de bonus pour une voiture hybride, 7 000 euros pour une voiture électrique. Or, d'après Le Canard enchaîné, c'est surtout l'industrie japonaise qui risque de sortir grande gagnante de ce plan. Et pour cause : "sur 15 970 voiture électriques ou hybdrides vendues en France en 2011, plus de 80% ont été fabriquées par une marque étrangère (essentiellement les japonais Toyota et Mitsubishi)". Certes, le plan du gouvernement prévoit la vente de 100 000 voitures propres en 2013 mais à moins de fermer les frontières, les constructeurs étrangers vont "obtenir l'essentiel du marché", prédit Le Canard.
*** Source
- Hervé Martin, "Le plan Montebourg pour relancer l'industrie japonaise", Le Canard enchaîné n°4788, 01/08/2012
