Projet du Grand Paris : le ticket de métro pourrait augmenter de 42%

Un projet pharaonique et des chiffres qui parlent d'eux-mêmes : 200 km de métro, 72 gares, quatre nouvelles lignes, pour un coût total de 27 milliards d'euros. La construction du nouveau métro symbolisant le projet d'un Grand Paris est sur les rails. Les chantiers commenceront en 2014 et se termineront vraisemblablement en 2030. Objectif du Grand Paris : décloisonner les banlieues et donner à Paris les allures d'une grande métropole du XXIe siècle.

Mais qui va payer ? Le Parisien vient de révéler que "Le Grand Paris et son supermétro risquent de coûter cher aux usagers". Le conseil d'administration du Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France, présidé par le socialiste Jean-Paul Huchon) a en effet préconisé d'augmenter le ticket de métro à raison de "3% par an pendant douze ans! Ce qui, au total, représenterait une augmentation de 42%. Si ce scénario est validé (ce qui est très probable), le passe Navigo mensuel zones 1-5 coûtera en 2025 161,40 € contre 113,20 € aujourd'hui", révèle Le Parisien. Dès 2014, le tarif des transports en commun devrait augmenter entre 2,8 à 3,35%.

A moins d'un an des élections régionales, le sujet fait bien évidemment polémique. Probable candidate en 2014, Valérie Pécresse (UMP) "s'est empressée de dénoncer « une hausse des tarifs qui ne se traduit pas par une amélioration de la qualité de service » et s'est inquiétée d'une « tendance haussière sur le long terme qui s'accélère »", indique Le Parisien. De son côté, le vice-président chargé des transports de la région, estime qu'on ne peut pas faire autrement : "A terme, l'offre de transports sera augmentée de 30%. On ne peut pas créer 200 km de lignes de plus sans augmenter les prix!" Au moins, les usagers sont maintenant prévenus.

*** Sources
- H. Bekmezian, "Grand Paris : 200 km de métro, 72 gares d'ici à 2030", Le Monde, 06.03.2013
- G. Plesse, "Transports en commun : le coup de massue", Le Parisien, 10.10.2013